Трейдер Bunge изменил маршрут судна с партией аргентинского соевого шрота для Китая. Это первая поставка с момента одобрения импорта Пекином в 2019 году.

Балкер со шротом сменил конечную точку маршрута с Наньша (Гуанчжоу) на Сингапур — промежуточный пункт для судов, которые в дальнейшем идут на разгрузку в Китай и другие страны Юго-Восточной Азии, пишет Bloomberg.

Источники агентства сообщили, что груз перенаправили из-за опасений относительно качества: оно может не соответствовать требованиям китайской стороны. Reuters пишет о «коммерческих причинах», по которым партию направили во Вьетнам.

Аргентина — ведущий мировой экспортер соевого шрота. Китай — крупнейший импортер сои. Поставка рассматривалась в качестве тестового кейса для КНР, который практически не импортирует соевый шрот, а перерабатывает бобы самостоятельно для производства кормов.

Ранее Китай покупал сою главным образом в Бразилии и Соединенных Штатах. Сейчас китайские переработчики активно закупают бразильскую сою и диверсифицируют источники поставок, стараясь сократить долю сырья из США.

Птица

Таможенные органы Китая с 20 августа приостановили подачу таможенных деклараций на импорт аргентинской птицы, сообщает Reuters со ссылкой на информацию с официального сайта. Причины не указаны.

Пекин закрыл свой рынок для птицеводческой продукции из Аргентины в 2023 году из-за гриппа птиц в промышленном поголовье. Запрет был отменен в марте 2025 года.