По данным Oil World, эскалация торговой напряженности в мире может усилить дефицит рапсового шрота на мировом рынке в апреле-июне 2025 г., поскольку непонятно, при каких условиях канадские переработчики смогут экспортировать каноловый шрот в Китай и США в ближайшие месяцы, а российский рапсовый шрот в ЕС до сих пор облагается пошлиной в 50%.

Ожидается, что общий мировой экспорт рапсового шрота сократится до 2,1 млн тонн в апреле-июне 2025 г., что на 0,4 млн тонн (или 16%) меньше соответствующего уровня прошлого года и является самым низким квартальным объемом с июля-сентября 2022 г.

Европейский рынок испытывает особый дефицит из-за сезонно низких объемов переработки рапса, что ограничивает использование рапсового шрота в ЕС – около 3 млн тонн в первом квартале 2025 г. (3,3 млн тонн в январе-марте 2025 г.; 3,4 млн тонн – в соответствующий период годом ранее). Данная ситуация повлекла за собой рост цен на рапсовый шрот в ЕС. В Северной Германии его стоимость приблизилась к $330 за тонну. В целом цены на рапсовый шрот в ЕС на 5% выше среднего уровня апреля 2024 г. – $313 за тонну.

Аргентинский соевый шрот стоит на уровне $377 за тонну, на 11% дешевле уровня год назад, что влечет за собой изменения в спросе со стороны комбикормовой промышленности.