Малайзия поддерживает намерение Индонезии приступить к выполнению требований по биодизельному топливу категории В40 в 2025 году, несмотря на недавнюю задержку в его реализации.

По словам министра плантаций и сырьевых товаров Датука Сери Джохари Абдула Гани, внедрение более высокой обязательной смеси биодизельного топлива существенно поддерживает производство пальмового масла.

“Индонезия производит около 48 миллионов тонн пальмового масла в год, и почти 25 процентов этого объема используется для производства биодизельного топлива.

“Можете себе представить, если они не будут использовать биодизельное топливо? В итоге эти 25% будут расходоваться по всему миру. Это окажет ценовое давление”, - сказал он ЖУРНАЛИСТАМ после церемонии подписания меморандума о сотрудничестве (MoC) между FGV Holdings Bhd и Малазийским советом по пальмовому маслу (MPOB).

Джохари сказал, что Индонезия в настоящее время находится на уровне потребления биодизельного топлива категории В40, что намного выше, чем Малайзия, которая все еще находится на уровне В10.

Ранее в СМИ появилась информация, что правительство Индонезии пока не приступило к внедрению биодизельной смеси с более высоким содержанием биотоплива, которое первоначально планировалось начать с 1 января 2025 года, поскольку участники отрасли все еще ожидают технических деталей новых правил, что привело в замешательство торговцев пальмовым маслом.

Правительство Индонезии планирует с 1 января 2025 года ввести 40-процентное содержание в биодизельном топливе смеси на основе пальмового масла, известной как B40, по сравнению с 35-процентным содержанием в настоящее время.