Успешный опыт первой поставки масел 40-футовыми флекситанками открывает новые горизонты для российского экспорта, сообщает издание РЖД-Партнер.

В июне 2025 года практическим подтверждением эффективности новой логистической схемы стала отправка сухопутного контейнерного поезда с рапсовым маслом из Алтайского края в китайский Чэнду. Специально сформированный состав из 62 флекситанков доставил объединенную партию с семи заводов в пункт назначения всего за 10 суток.

Скорость и сохранность груза — не единственные преимущества. Эксперты отмечают, что переход на 40-футовые флекситанки дает значительные конкурентные преимущества. Это не только ускорение погрузки и повышенная безопасность при транспортировке, но и прямая экономия на логистике — до 15% на тонну продукции при поставках по популярным направлениям.

Этот маршрут и технология становятся стратегически важными для наращивания экспорта российских растительных масел. Устойчивый рост спроса в Китае, странах Ближнего Востока и Северной Африки требует именно таких эффективных и экономичных решений, которые были успешно апробированы в ходе исторической поставки.

Ранее стало известно, что перевозки пищевой продукции (пищевые масла, винные материалы, соковые концентраты и др.) обеспечивают более 29% всего объема рынка флекситанков, а к 2030 г. его объем может достичь $5,59 млрд.