Низкая цена, короткие сроки доставки и гибкость в способах транспорта. Такие преимущества в торговле зерном с Казахстаном и Россией называют импортеры Китая. Недостатком, по их словам, является низкое качество продукции, к примеру, грубая обработка, отсутствие сортации, большое количество примесей. Также недостатком назвали неэффективную логистику и низкую транспортную мощность, сообщает агентство АПК Новости.

Как проинформировал вчера на Зерновом и логистическом Форуме в Астане Kazakh Grain and Logistic Forum 2024 представитель одного из крупнейших предприятий Китая Дин Юйлинг, на данное время экспортом зерна и масел в КНР занимается множество стран. В основном это: Соединенные Штаты Америки, Франция, Канада, Бразилия, Аргентина, Австралия, Россия, Украина и Казахстан и другие.

Среди видов продукции, которые Россия экспортирует в Китай, такие: рапс, льняное семя, ячмень, пшеница, соя, овес, гречка, кукуруза, рис, семена подсолнечника, просо, горох.

Виды продуктов питания и масел, которые Казахстан экспортирует в Китай, включают в себя: пшеница, ячмень, льняное семя, горох, семена подсолнечника для масла и продукты на их основе и другие.

Виды продукты питания и масел, которые Украина экспортирует в Китай, включают в себя: кукуруза, пшеница, ячмень, семена подсолнечника и продукты на их основе и другие.

«В последние несколько лет характерные черты экспортной торговли продуктов питания и масел из России, Украины и Казахстана на рынке зерна и масел Китая следующие: низкая цена, небольшая доля объема», - отметил представитель компании.

Он назвал преимущества и недостатки торговли зерном и маслами из России, Украины и Казахстана.

Среди преимуществ отметил низкие цены.

"Цены на зерно и масла из России, Казахстана и Украины, как правило, ниже рыночных цен на аналогичные товары на международном рынке, особенно ниже цен на рынках Европы и Америки", - сказал эксперт.

Также среди преимуществ названы короткие сроки доставки и гибкость в способах транспорта.

«В общем случае, сельскохозяйственные продукты из Центральной России и Новосибирской области доставляются в Китай, как правило, железнодорожным транспортом или комбинированным железнодорожно - морским транспортом. Время в пути до портов Чанчжу (Маньчжурия) или Тяньцзинь в Китай составляет обычно около 20 дней, что намного меньше, чем время в пути при импорте из стран Европы и Америки. Время в пути из Казахстана до центральных и западных регионов Китая также сравнительно короткое», - сообщил китайский партнер.

Были озвучены и недостатки торговли с Казахстаном и Россией. Это - короткий период времени с открытием рынка, недостаточное деловое общение.

«Усилие стороной по продвижению на рынке Китая очевидно недостаточно, в результате чего у некоторых китайских компаний при импорте отсутствуют необходимые каналы и ресурсы», - указал представитель Китая.

Во-вторых, низкое качество продукции.

«Часть сортов продуктов питания имеет низкое качество, главным образом это проявляется в том, что первичная обработка грубая, отсутствие сортации, большое количество примесей, высокая степень повреждения и прочее. Это в определенной степени повлияло на имидж видов продуктов питания и масел из России, Украины и Казахстана на рынке Китая и также сдерживало конкурентоспособность продуктов питания и масел этих стран на рынке Китая», - сказал китайский партнер.

Третий недостаток - недостаточная эффективность логистики и низкая транспортная мощность.

«При импорте продуктов питания и масел из России и Казахстана в Китай обычно используется железнодорожный транспорт. Этот способ транспорта, несмотря на свою эффективность и гибкость, имеет явный недостаток в виде высокой стоимости перевозки и низкой транспортной мощности».

Кроме того, под влиянием санкций, наложенных странами Европы и Америки против России, в настоящее время многие китайские предприятия сталкиваются с серьезными проблемами при оплате импорта продуктов питания и масел из России.

При этом, в Китае считают, что в торговле зерном и маслами из России, Украины и Казахстана перспектива есть.

«В целом, учитывая очевидные преимущества в цене и транспорте при торговле зерна и масла из России, Казахстана и Украины, существует значительный потенциал в экспорте в Китай. С дальнейшим продвижением и углублением национальной стратегии «Один пояс, один путь» и изменением международной политики и экономики, мы ожидаем, что в будущем преимущества этих трех стран в экспорте в Китай будут постепенно усиливаться и проявляться, а объем торговли также будет иметь значительный потенциал роста», - отметил Дин Юйлинг.

Китай является традиционным крупным сельскохозяйственным государством. Население страны составляет 1,4 миллиарда человек, площадь территории — 9,6 миллионов квадратных километров, площадь пашни равна 1,914 миллиарда мюан (1 мюан = 1/15 гектара).

Годовой объем производства зерна и масел в среднем составляет около 1,4 триллиона цзин (700 миллионов тонн), а ежегодный объем импорта продуктов питания приближается к 162 миллионам тонн.

Среди них:

кукуруза: 27,13 миллиона тонн, доля составляет 16,75%;

пшеница: 12,1 миллиона тонн, доля составляет 7,47%;

рис: 2,63 миллиона тонн, доля составляет 1,62%;

ячмень: 11,33 миллиона тонн, доля составляет 6,99%;

сорго: 5,2131 миллиона тонн, доля составляет 3,21%;

соя: 99,41 миллиона тонн, доля составляет 61,38%.