Это позволит увеличить экспорт зерна из Казахстана в Китай.

В Казахстане продолжается строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты, которое планируется завершить в текущем году. Их ввод позволит увеличить экспорт казахстанской продукции в Китай. В продолжение развития инфраструктуры президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил построить новую железнодорожную ветку Мойынты – Кызылжар и модернизировать загруженные участки железных дорог.

«Необходимо ускорить развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора, который станет ключевым звеном Транскаспийского маршрута. Часть важных проектов в этом направлении реализуется, но нужно работать дальше, на перспективу. Поручаю приступить к строительству новой железнодорожной ветки Мойынты – Кызылжар и модернизировать особо загруженные участки магистрали от станции Кызылжар до порта Актау», - сказал Касым-Жомарт Токаев в ходе расширенного заседания правительства.

Также, по его словам, предстоит расширить участок Алтынколь – Жетыген, что значительно усилит потенциал транспортного коридора между Китаем и Центральной Азией. При этом важно своевременно завершить проекты по цифровизации железнодорожных перевозок.

«Следует сосредоточиться на развитии мультимодальных транспортных узлов, которые позволяют интегрировать перевозки всеми видами транспорта. Нынешний и следующий годы должны стать прорывными в работе в этом направлении», - подчеркнул президент Казахстана.

Вместе с тем он поставил срочную задачу по созданию международного аэрохаба. Рынок грузовых авиаперевозок в мире оценивается в $140 млрд, но казахстанские авиакомпании пока не задействованы в полном объеме в этом процессе.

«Предстоит создать целостную экосистему, включающую в себя грузовые и пассажирские терминалы, логистические центры и современные сервисы. Необходимо упростить все процедуры по сопровождению грузов и обеспечить ценовую доступность авиатоплива. Последний момент крайне важен, потому что авиакеросин в наших аэропортах, в частности, в столичном аэропорту, слишком дорогой. Антимонопольное ведомство совместно с правительством должны выполнить эту задачу уже в первой половине года», - поручил Касым-Жомарт Токаев.

Отметим, что через озвученные на совещании участки железных дорог идут зерновые грузы с зерносеющих северных регионов в южные, где сконцентрировано большое число мельничных комплексов. Также по этому коридору идут экспортные поставки зерна на Среднюю Азию. Вместе с тем в последние годы активно развиваются и перевозки зерновых грузов по Каспию через порты Актау.