Невероятная урожайность пшеницы по всей Сибири привела к ее переизбытку. В Алтайском крае валовый сбор в этом году, по предварительным данным, составил 5,8 млн тонн, при внутреннем потреблении 2,6 млн тонн. Куда девать зерно, скопившееся на складах? Этот вопрос волнует как аграриев, так и трейдеров. Эксперты называют экспорт вялотекущим. О том, в чем заключается проблема, корреспонденту «СК» рассказал Василий Стрельчук, директор компании «Сиболеум», входящей в экспортный союз SEUS.

Про логистику

Один из факторов связан с логистическими проблемами, которые всегда были сложными для регионов Сибири. Дело в том, рассказывает Василий Стрельчук, что свою деятельность перестраивает железная дорога. Делается это для того, чтобы разгрузить ж/д инфраструктуру, но это доставляет экспортерам серьезные трудности.

Так, были ужесточены требования к поставщикам. Если ранее компания-экспортер после подачи 100 заявок не исполнила их все, то ее вносят в так называемый черный рейтинг, который влияет на следующее согласование. Это приводит к затруднениям в поставках.

«Мы купили и вырастили товар, он лежит на элеваторах, у нас их девять, и все битком забиты. У нас хранятся порядка 818 тыс. тонн, с начала июля вывезти удалось всего лишь 117,5 тыс.», - уточняет эксперт.

Экспортер уточняет, что до 2025 года «Сиболеум» сам довольно успешно грузил зерно в ту же Бельгию, нанимал грузовое судно, получал валютную выручку и конвертировал ее. Сейчас от покупки зерна у фермера до доставки на корабль проходит два-три месяца. Поэтому проще и выгоднее стало отдавать груз крупным экспортерам, а не заниматься этим самому. Что в принципе стали делать практически все сибирские компании.

Про цены

Ценовая политика, отмечает Стрельчук, серьезно не поменяется ни в сторону увеличения, ни в сторону понижения.

«Все мы смотрим на Китай, но срок действия бондовых зон, в России их называют зоны экономического развития, подошел к концу, - говорит эксперт. - Ранее действующие там предприятия, в том числе мукомольные, освобождались от налогов, имели доступ к льготным кредитам, квоты на ввоз российского зерна, теперь не имеют таких привилегий. Они работают на общих основаниях, и наша сельхозпродукция им не интересна».

Так что, добавляет он, китайского чуда теперь ждать не приходится. К тому же есть проблемы и со сроками поставки валютной выручки.

«Здесь вопрос скорее к сервису. Нам приходится постоянно менять банки, потому что какие-то попадают под санкции, какие-то боятся под них попасть и не принимают платежи. Выставляют свои условия и китайцы. После заключения контракта деньги могут идти две недели, а то и месяц. И ты сидишь и ждешь», - уточняет Стрельчук.

Поэтому, считает он, основные направления для нашей пшеницы – это страны Средней Азии, которые активно осваивают экспортеры, в том числе алтайские.

Что экспортируем

В 2025 году, по данным Центра оценки качества продукции АПК, экспорт в Алтайском крае снизился на 11% и составил 172 тыс. тонн.

• крупа гречневая (58 тыс. т, -6%)

• мука пшеничная (45 тыс. т, -32%)

• подсолнечник лущеный (20 тыс. т, -4%)

• хлопья овсяные (15 тыс. т, +36%)

• крупа гороховая (9 тыс. т, +11%)

Куда экспортируем

• Китай (56 тыс. т, -13%)

• Казахстан (30 тыс. т, +18%)

• Монголия (21 тыс. т, -22%)

• Киргизия (11 тыс

т, в 3 раза ↑)

• Белоруссия (10 тыс. т, +6%)

Новые рынки сбыта зерна, тонн

Буркина-Фасо - крупа горох – 710

Киргизия – зерно злаков шелушенное, переработанное в сечку - 679

Китай – крупа, пшено шлифованное - 675

Замбия - крупа гороховая – 648

Узбекистан: жмых подсолнечный – 92, семена горчицы – 3

Абхазия - крупа гречневая - 64

Турция - подсолнечник лущеный - 61

Венгрия - крупа гречневая - 22

Белоруссия - крупа грубого помола из зерна - 22

Вьетнам: крупа ячменная - 5, крупа гороховая – 3, крупа пшено шлифованное – 1.