Автомобильный экспорт
Январь завершается стабильно слабой динамикой в ​​автологистике: за 29 дней экспортировано около 190 тыс. т (среднесуточно -6.6 тыс. т), что лишь незначительно выше уровней середины месяца. Основу автопотока традиционно составляют продукты переработки: подсолнечное и соевое масло, шроты и жмыхи – до 90% в структуре. Доля зерновых грузов остается ниже 10%, что обусловлено более активным использованием железнодорожного транспорта для перевозки зерновых на рынки Италии, а также запретом импорта зерновых в соседние страны ЕС.
Направления экспорта не изменились: Польша остается самым большим рынком назначения, далее – Венгрия и Румыния. Заметна также стабилизация потоков через пограничные ПП Чоп, Ягодин и Порубное. Несмотря на понижение объемов, автоканал сохраняет критическое значение для поставок с высокой добавленной стоимостью, быстрых контрактов и нишевых клиентов.

Экспорт железнодорожным транспортом
Январь принес стабилизацию железнодорожного экспорта после проседания в конце декабря. За 29 дней перевезено ≈2.2 млн тонн зерновых на экспорт (+19% м/м), однако в годовом срезе все еще фиксируется падение на 12%, что обусловлено меньшим внутренним ресурсом и смещением в сторону переработки.
Среднесуточная передача зерновых через западные переходы удерживается на уровне 172 весов/сутки – на 7% ниже показателей конца декабря. Наибольшую нагрузку держат направления: Венгрия – 57.3 вес/д (стабильный лидер, мощная инфраструктура); Словакия – 24.1 вес/д (-6.9), из которых 3.6 – на широком пути; Польша – 9.0 вес/д (-2.9), остается слабым сегментом; Румыния – 4.9 вес/д (-3.0), самая низкая активность среди переходов.
Общее накопление зерновых на подходах к границе – 258 вагонов, без изменений неделю до недели, что свидетельствует о хорошей синхронизации подачи, перегрузки и оформления. В то же время темпы прохождения грузов через отдельные переходы колеблются в зависимости от погодных условий, погрузки на таможни и очередей с пустыми вагонами.

Морская логистика
Порты Большой Одессы удерживают ведущую роль в экспорте зерновых. За последнюю неделю января погрузка выросла до 1'150 вес/д, выгрузка – до 1'163 вес/д. Грузовые запасы в портах остаются стабильными – более 930 тыс. т, из них 680 тыс. т – непосредственно на причалах. Наиболее активными остаются ТИС, ОПЗ и Рисоил.
Равномерно восстанавливается ритмичность работы портов, несмотря на погодные опасности и  инциденты в портах. Особенно эффективно функционируют терминальные комплексы в Южном и Черноморске с высоким оборотом и уровнем обработки груза.
На Дунае ситуация стабильная. Измаил и Рени пока остаются на второстепенных ролях, хотя фиксируются периодические отгрузки дробей и рапса.

Кукуруза
Рынок кукурузы сохраняет стабильность после активной второй декады января. Цена на базисе CPT-порт удерживается на уровне $209-210 с ростом на $2 за неделю. Торги стали более спокойными, спрос на февраль частично обеспечен, и рынок плавно переходит в более сбалансированную фазу. В то же время, фундаментальная картина остается поддерживающей: темпы физического экспорта высокие, внутренняя логистика стабильна, а ситуация в Южной Америке потенциально может придать ценовый импульс в ближайшее время.
В частности, погодные условия в Аргентине ухудшаются: только 46% посевов кукурузы находятся в хорошем состоянии, что является значительным падением против 82% в начале месяца. Хотя синоптики прогнозируют дожди, риски для урожая уже частично заложены в биржевые котировки, несмотря на то, что рынок начал играть погодные прогнозы. На CBOT мартовский контракт удерживается в диапазоне 429-433 ¢/bu с локальными попытками прорыва выше, но без четкого макросигнала.
За период с 1 по 29 января общий объем экспорта кукурузы из Украины составил 2.66 млн тонн. Крупнейшими импортерами стали Турция (625.1 тыс. т), Италия (606.7 тыс. т), Испания (280.7 тыс. т), Египет (239.3 тыс. т), Тунис (229.3 тыс. т), Нидерланды (133.9 тыс. т), Алжир (88.7 тыс. т), Алжир (88.7 тыс. т), Алжир (88.7 тыс. т), Алжир (88.7 тыс. т). (66.0 тыс. т), Израиль (76.7 тыс. т). Более 1.2 млн тонн экспортировано в страны ЕС. Италия, которая является ключевым потребителем украинской кукурузы, уже импортировала около 2 млн тонн с начала сезона, что, по разным оценкам, соответствует примерно 50–70% ее годовой потребности в импорте за пределами стран ЕС.
На западной границе цены остаются стабильными – около €176-178 FCA Чоп. Логистика из-за западных переходов работает с определенными ограничениями, однако кукуруза продолжает двигаться вагонами в направлении Италии.

Пшеница
Пшеничный рынок продолжает показывать слабую динамику. На базисе CPT Одесса цены остаются без изменений уже третью неделю подряд – $210 за продовольственную пшеницу с белком 11.5% и $205 за фуражную. Активность на рынке низка как на внутреннем, так и внешнем направлениях. Закупочная активность трейдеров умеренная, а переработчики в центральных и западных регионах страны уже обеспечили себя на февраль и март. Торги сосредоточены преимущественно вокруг фуражных лотов, что подтверждается значительным сужением спреда между фуражной и продовольственной пшеницей.
Российская пшеница продолжает давить на международные рынки: FOB-цены остаются ниже украинских на $5-8, что позволяет России выигрывать тендеры в регионе MENA. Украинский продукт вытесняется из основных закупок, спрос на него носит фрагментарный характер.
За период с 1 по 29 января Украина экспортировала 498,5 тыс. т пшеницы. Основные направления: Алжир (174.4 тыс. т), Египет (140.9 тыс. т), Тунис (30.4 тыс. т), Испания (28.6 тыс. т), Йемен (58.8 тыс. т), Греция (17.4 тыс. т), Португалия (66.0 тыс. т). Европейское направление остается слабым. Несмотря на это, экспортная логистика пшеницы остается стабильной – более 97% объемов проходят через морские порты.
Фуражная пшеница не находит устойчивого спроса из-за конкуренции с более дешевой кукурузой на кормовом рынке. Переработчики соблюдают осторожность в закупках, ориентируясь на короткие контракты и локальные поставки.

Подсолнечник
Рынок подсолнечника активизировался: цены на CPT-порт выросли до 689 долларов в т.ч. НДС, прибавив $4 за неделю. Повышение вызвано усилением внутреннего спроса на сырье со стороны ведущих переработчиков, активно контрактирующих объемы на февраль.
На экспортном направлении – полный штиль. За 29 дней января экспорт семян подсолнечника не превысил 6 тыс. т. Причина – активное внутреннее потребление и выгодные цены на переработку. В то же время рынок подсолнечного масла остается стабильным: спрос со стороны ЕС сохраняется на высоком уровне, а логистика через порты работает ритмично. В январе экспорт масла приближается к 400 тыс. т. Вместе с тем, объемы перевалки масла через порты несколько сократились, что объясняется снижением активности в этом направлении и частичной переориентацией трейдеров на сухопутные каналы.
На мировом рынке цены на подсолнечное масло остаются стабильными: FOB 6 портов ЕС почти без изменений в неделю – $1'485 на мартовский контракт. Это поддерживает экспортную привлекательность, однако сдерживает рост внутренних цен из-за ограничений маржи. Переработка удерживается на высоком уровне, однако спред масла к сое и рапсу сужается.

Рапс
Рапсовый рынок Украины переходит в фазу межсезонного затишья. Предложение на внутреннем рынке стремительно сокращается: значительная часть ресурса была реализована в течение осени и на старте зимы. Переработка активно переориентируется на подсолнечник, большинство трейдеров фокусируются на экспортных операциях или форвардных закупках под урожай 2026 года.
В январе 2026 г. Украина экспортировала около 130 тыс. т рапса, а также еще 50 тыс. т рапсового масла, что эквивалентно примерно 100 тыс. т семян. Совокупно это более 230 тыс. т рапса, выведенного из внутреннего баланса страны всего за один месяц. По состоянию на конец января расчетные остатки рапса в Украине составляют ориентировочно 600 тыс. т, что нетипично для второй половины сезона.
На европейском фьючерсном рынке MATIF рапс продолжил понижение. Майский контракт (XRK26) завершил торги на уровне €472.75, потеряв €5.25 за день. Августовский и ноябрьский  потеряли по -€2.75, что свидетельствует об ожидании избыточного предложения в новом сезоне и снижении спроса со стороны биотопливного сегмента. Все контракты сезона 2027-2028 годов потеряли от -3.25 до -5.25.
В физическом сегменте FOB-цены на рапсовое масло (Dutch origin) выросли за неделю на €10 – до €1'055 (на все сроки поставки), что поддерживается стабильным спросом в ЕС.

Соя
Мировой рынок сои остается под давлением медвежьих макрофакторов. Мартовский контракт на CBOT не смог удержать отскок и снова опустился ниже 1'060 ¢/bu, закрыв сессию на уровне 1'059 ¢/bu. Быки потеряли импульс из-за отсутствия активного спроса со стороны Китая, а также стабильных оценок хорошего урожая в Бразилии.
На физическом рынке цены на соевое масло в Европе снижаются: FCA Гамбург – €1'115-1'125 (-€5 за неделю). Падение также поддерживается слабостью смежных масличных рынков (пальма, подсолнечник) и общей нисходящей тенденцией в масличном сегменте.
На внутреннем рынке Украины цена на ГМО-сою в направлении переработки по НДС за неделю снизилась до $462 (-$1), тогда как экспортная CPT-цена удержалась и выросла до $427. Торги остаются безжизненными, однако переработчики сохраняют интерес к сырью.
В январе 2026 г. Украина экспортировала более 210 тыс. т соевых бобов, значительная часть которых была отправлена ​​железнодорожным транспортом. Основными направлениями остаются рынки Польши, Германии, Италии, а также Нидерландов, где спрос на non-GMO сою из Украины растет на фоне изменений регуляторных требований в ЕС.
Кроме того, за январь экспорт соевого масла составил 32 тыс. т, что значительно превышает темпы предыдущих месяцев.