Отсутствие транспортных субсидий переориентировало потоки зерна в страны Центральной Азии и Китая

Отсутствие транспортных субсидий переориентировало потоки зерна в страны Центральной Азии и Китая

26 ноября 2025 г.

в

17:15

АПК Новости

АПК Новости

КТЖ ведёт переговоры с железнодорожными администрациями КНР и Узбекистана по увеличению приёма поездов. Экспортные потоки давят на стыки данных стран, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.
 
«В октябре-ноябре 2025 года на стыковых пунктах Казахстан – Китай отмечено снижение приёма поездов со стороны КНР. Причина — длительные досмотровые процедуры с отбором проб и лабораторным анализом зерновых грузов в Урумчи и Пекине», - отметили в компании.
 
Для недопущения роста скоплений поездов в данный момент отправка составов в адрес КНР проводится в рамках согласованной суточной нагрузки с фактическими возможностями приёма китайской стороны.
 
До 70% сезонного экспорта зерна приходится на страны Центральной Азии, в том числе значительные объёмы — в Узбекистан. Пропускная способность узбекской железной дороги существенно ниже поступающих грузопотоков, что привело к накоплению составов, пояснили в КТЖ.
 
В Нацкомапнии также отметили, что в прошлом маркетинговом году на субсидирование транспортных расходов при экспорте зерна в дальнее зарубежье было направлено 40 млрд тенге (компенсация 20–30 тыс. тенге за тонну).
 
«В текущем году субсидии не применяются, что привело к переориентации поставок на более короткие маршруты — в страны Центральной Азии и КНР. Это усилило нагрузку на отдельные пограничные переходы и инфраструктуру соседних стран. Возобновление субсидирования позволит перераспределить часть экспортных потоков, снизить давление на стыки с КНР и Узбекистаном и обеспечить более сбалансированный вывоз зерна», - считают в КТЖ.
 
При этом, в Нацкомпании отметили, что задействован необходимый парк зерновозов и крытых вагонов, при необходимости привлекается дополнительный подвижной состав. Работает Зерновой штаб с участием госорганов и бизнеса, осуществляющий ежедневный мониторинг ситуации. Ведутся переговоры с железными дорогами КНР и Узбекистана по увеличению приёма поездов, ускорению процедур досмотра и разгрузке стыков.
 
По информации КТЖ, за маркетинговый год 2025–2026 (сентябрь — 20 ноября) перевезено 3,8 млн тонн зерна (+18%), в том числе:  900тыс. тонн — на внутренний рынок (+32%), 2,9 млн тонн — на экспорт (+14%). Экспорт в страны Центральной Азии составил 1,8 млн тонн (+24%), из них 1,3 млн тонн — в Узбекистан (+34%).

Источник: https://apk-news.kz/news/item-6157 Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на apk-news.kz. Нарушение данного условия влечет юридическую ответственность. Заимствование изображений с пометкой "Фото АПК Новости" запрещено.

КТЖ ведёт переговоры с железнодорожными администрациями КНР и Узбекистана по увеличению приёма поездов. Экспортные потоки давят на стыки данных стран, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.
 
«В октябре-ноябре 2025 года на стыковых пунктах Казахстан – Китай отмечено снижение приёма поездов со стороны КНР. Причина — длительные досмотровые процедуры с отбором проб и лабораторным анализом зерновых грузов в Урумчи и Пекине», - отметили в компании.
 
Для недопущения роста скоплений поездов в данный момент отправка составов в адрес КНР проводится в рамках согласованной суточной нагрузки с фактическими возможностями приёма китайской стороны.
 
До 70% сезонного экспорта зерна приходится на страны Центральной Азии, в том числе значительные объёмы — в Узбекистан. Пропускная способность узбекской железной дороги существенно ниже поступающих грузопотоков, что привело к накоплению составов, пояснили в КТЖ.
 
В Нацкомапнии также отметили, что в прошлом маркетинговом году на субсидирование транспортных расходов при экспорте зерна в дальнее зарубежье было направлено 40 млрд тенге (компенсация 20–30 тыс. тенге за тонну).
 
«В текущем году субсидии не применяются, что привело к переориентации поставок на более короткие маршруты — в страны Центральной Азии и КНР. Это усилило нагрузку на отдельные пограничные переходы и инфраструктуру соседних стран. Возобновление субсидирования позволит перераспределить часть экспортных потоков, снизить давление на стыки с КНР и Узбекистаном и обеспечить более сбалансированный вывоз зерна», - считают в КТЖ.
 
При этом, в Нацкомпании отметили, что задействован необходимый парк зерновозов и крытых вагонов, при необходимости привлекается дополнительный подвижной состав. Работает Зерновой штаб с участием госорганов и бизнеса, осуществляющий ежедневный мониторинг ситуации. Ведутся переговоры с железными дорогами КНР и Узбекистана по увеличению приёма поездов, ускорению процедур досмотра и разгрузке стыков.
 
По информации КТЖ, за маркетинговый год 2025–2026 (сентябрь — 20 ноября) перевезено 3,8 млн тонн зерна (+18%), в том числе:  900тыс. тонн — на внутренний рынок (+32%), 2,9 млн тонн — на экспорт (+14%). Экспорт в страны Центральной Азии составил 1,8 млн тонн (+24%), из них 1,3 млн тонн — в Узбекистан (+34%).

Источник: https://apk-news.kz/news/item-6157 Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на apk-news.kz. Нарушение данного условия влечет юридическую ответственность. Заимствование изображений с пометкой "Фото АПК Новости" запрещено.

Последние новости

Урожайность подсолнечника на Дону снизилась из-за российских семян

Урожайность подсолнечника на Дону снизилась из-за российских семян

Урожайность подсолнечника на Дону снизилась из-за российских семян

Импорт пищевых масел в Индию в ноябре достиг 7-месячного минимума

Импорт пищевых масел в Индию в ноябре достиг 7-месячного минимума

Импорт пищевых масел в Индию в ноябре достиг 7-месячного минимума

В Тюменской области подорожал хлеб

В Тюменской области подорожал хлеб

В Тюменской области подорожал хлеб

Франция собрала более 33 млн т пшеницы

Франция собрала более 33 млн т пшеницы

Франция собрала более 33 млн т пшеницы

В ноябре объем перевозок зерна вырос до 3,4 млн т

В ноябре объем перевозок зерна вырос до 3,4 млн т

В ноябре объем перевозок зерна вырос до 3,4 млн т

Строительство нового зернового терминала в Дагестане завершат раньше срока

Строительство нового зернового терминала в Дагестане завершат раньше срока

Строительство нового зернового терминала в Дагестане завершат раньше срока

Австралия в октябре сократила экспорт канолы до минимума последних 4 лет

Австралия в октябре сократила экспорт канолы до минимума последних 4 лет

Австралия в октябре сократила экспорт канолы до минимума последних 4 лет

Из-за дефицита работников в России опадают яблоки

Из-за дефицита работников в России опадают яблоки

Из-за дефицита работников в России опадают яблоки

Аграриям Кубани компенсируют 250 млн рублей затрат на семена

Аграриям Кубани компенсируют 250 млн рублей затрат на семена

Аграриям Кубани компенсируют 250 млн рублей затрат на семена

Биржевые цены на масла, масличные и шроты. Ежедневный обзор

Биржевые цены на масла, масличные и шроты. Ежедневный обзор

Биржевые цены на масла, масличные и шроты. Ежедневный обзор

Получайте подборки самых главных новостей бесплатно

Раз в неделю, никакого спама

Получайте подборки самых главных новостей бесплатно

Раз в неделю, никакого спама

Получайте подборки самых главных новостей бесплатно

Раз в неделю, никакого спама

Политика обработки Персональных данных

Политика использования файлов cookie

Политика обработки Персональных данных

Политика использования файлов cookie