Компании «РЖД Логистика» и «Транзит» организовали первую экспортную отправку контейнерного поезда из московского терминала «Южный Порт» в Китай. Груз из 90 двадцатифутовых контейнеров с рапсовым маслом общим весом около 2000 тонн перевозится с использованием флекситанков — гибких емкостей, позволяющих безопасно транспортировать наливные грузы в стандартных контейнерах, сообщает «Телеграмма РЖД». 

Маршрут протяженностью свыше 10 500 км пролегает от Москвы до пограничного перехода Гродеково (Приморский край), а затем до станции Чэнсян в Чэнду (КНР). Ориентировочное время в пути составляет 20 суток. Холдинг РЖД обеспечивает полный комплекс терминальных услуг на «Южном Порту», включая прием, обработку и подготовку контейнеров. 

В планах партнеров — масштабирование успешного опыта и выход на регулярность в два контейнерных поезда в месяц. Это поможет поставлять российскую сельхозпродукцию в большее число стран и привлечет новых клиентов, которым важны эффективные экспортные маршруты.

Ранее, эксперты отмечали, что переход на 40-футовые флекситанки дает значительные конкурентные преимущества. Это не только ускорение погрузки и повышенная безопасность при транспортировке, но и прямая экономия на логистике — до 15% на тонну продукции при поставках по популярным направлениям.