17 декабря 2024 г.
в
18:00
•
РЖД-Партнер
Рост к аналогичному периоду 2023 года составил 2 раза.
«Появился впервые на Северо-Западе такой груз, как зерно. Никогда его не возили. Терминалы новые построены, мы уверены, будут дальше зерно и масличные переваливаться», – сказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов.
Безусловно, мощным драйвером роста для балтийских портов являются сегодня минеральные удобрения. В январе – октябре их перевалено 27,5 млн т, что на 20% превышает показатель прошлогоднего уровня. Из этого объема 26,3 млн т доставлено железнодорожным транспортом. При сохранении текущих темпов по итогам 2024 года транспортировка удобрений в порты Балтийского бассейна по железной дороге превысит 31 млн т.
Терминалы на Балтике постепенно восстанавливают свой грузооборот. В 2019 году портами Балтийского бассейна в РФ было перевалено 256,4 млн т грузов, в 2021-м – 252,8 млн т, в 2023-м – 248,6 млн т.
Поделиться статьёй:
Комментарии
Популярные новости
Дагестан планирует расширять экспорт в прикаспийские страны
«Агрокомплекс» им.Ткачёва оштрафовали почти на 6 млн руб. за ущерб экологии
Южная Корея законтрактовала очередную партию кукурузы
В Азии ожидают ослабление цен на сою на фоне торговой неопределённости между США и Китаем
На Ставрополье закончили убирать подсолнечник
В районе на севере Казахстана восстановили завод по производству кормовой муки: продукцию экспортируют в Китай
Китай переходит на высокобелковую кукурузу как альтернативу импортируемой сое
Китай наращивает производство высокобелковой кукурузы для замещения импорта сои
Доходность ячменя в текущем сезоне хорошая — ИКАР
И обычная соя превзойдет ГМО: в Канаде стартовал амбициозный селекционный проект