Рост баржевых и железнодорожных отправок формирует устойчивую логистическую активность в 2025 году.

Спрос на перевозку зерна в США остаётся высоким в 2025 году: объёмы баржевых перевозок и загрузка зерновыми вагонами Class I стабильно превышают средний показатель за предыдущие три года, сообщается в отчёте Grain Transportation Report (GTR) Минсельхоза США от 4 декабря.

В последние 12 недель железнодорожные перевозки зерна были на 9% выше среднего уровня, а показатели работы железных дорог улучшились — скорость движения поездов за три месяца превысила норму на 3%.

Отсутствие китайских закупок сои в октябре отразилось на вторичном рынке маршрутных поездов: средняя ставка BNSF снизилась почти вдвое по сравнению с прошлым годом.

С начала года объём баржевых перевозок вырос на 13%, до 29,7 млн тонн, что на 10% выше среднего уровня. Хотя перевозки сои и пшеницы остаются ниже нормы, недавние закупки со стороны Китая могут усилить спрос на баржевые мощности.

Активность погрузки океанских судов в Мексиканском заливе и на Северо-Западном побережье остаётся стабильной и близкой к уровню прошлого года. GTR отмечает, что временная отмена тарифов в торговле США и Китая может улучшить ситуацию в краткосрочной перспективе, но потенциально повысить ставки морского фрахта.