Сумма субсидий в 2025 году для перевозки сельхозпродукции по железным дорогам в России составит 8,3 млрд рублей, на 31,7% больше, чем в прошлом году, согласно данным Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор).

«В 2025 году на железнодорожные перевозки продукции аграрного сектора предусмотрены субсидии на общую сумму свыше 8,3 млрд рублей», — отметили в Росжелдоре, который распределяет господдержку. С начала года перевозчикам уже выплатили 7,8 млрд рублей для доставки 3,2 млн тонн агропродукции.

Субсидии получат ОАО «Российские железные дороги» и ФГУП «Крымская железная дорога». Перевозчикам компенсируют недополученные доходы от перевозки зерновых культур при отправлении со станций железных дорог Алтайского, Красноярского краев, Кемеровской, Курганской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Тюменской областей в направлении станций железных дорог 43 регионов России, Москвы, Санкт-Петербурга, Крыма и Севастополя. Росжелдор компенсирует им потери в доходах, возникающие при перевозке по льготному тарифу.

Среди субсидируемых агрогрузов — зерно, мука, продукты переработки семян масличных культур, овощи, минеральные удобрения, рыбная продукция, соя и другие. Для перевозки по льготному тарифу грузоотправитель направляет в Минсельхоз заявку, министерство в течение 5 рабочих дней направляет в адрес грузоотправителя и Росжелдора заключение о возможности получения субсидии. Субсидия рассчитывается индивидуально по каждой поданной заявке в зависимости от объема и вида груза.

Годом ранее на такую господдержку из бюджета РФ направили 6,3 млрд рублей. Всего в период с 2019 по 2025 годы перевозка агрогрузов просубсидирована на 23,6 млрд рублей, по данным ведомства.

Ранее стало известно, что рост предложения хопперов-зерновозов, низкая экспортная квота на зерно и сезонный фактор привели к снижению стоимости железнодорожных перевозок зерна на 15–25% с учетом снижения цен на аренду вагонов на 40%.