Крупнейшие российские зерновые терминалы — Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП) и Новороссийский зерновой терминал (НЗТ), входящие в состав «Деметра-холдинга», с завершением строительства в порту Новороссийск двух новых причалов смогут вдвое увеличить объемы перевалки зерна.

Договор подряда на строительство причалов 22А и 23А пристани 3А в порту Новороссийск был подписан в четверг между Росморпортом и компанией «Новая пристань» — совместным предприятием «Деметра-Холдинга» и Объединенной зерновой компании (ОЗК).

Согласно пресс-релизу «Деметра-холдинга», реализация проекта позволит увеличить пропускную способность экспортной инфраструктуры и годовую мощность перевалки зерновых культур почти вдвое — до 25 млн тонн, из которых 13,1 млн тонн придется на НКХП и 12,5 млн тонн — на НЗТ. Сейчас мощность перевалки составляет 13,6 млн тонн зерна в год: через НКХП — 7,1 млн тонн, через НЗТ — 6,5 млн тонн.

Сметная стоимость работ составляет 3,271 млрд рублей. Строительство будет осуществляться в два этапа: первый этап включает возведение двух причалов, способных принимать суда класса Panamaх, второй — проведение дноуглубительных работ. Мощность единовременного хранения также заметно вырастет — до 870 тыс. тонн с 370 тыс. тонн.

Договор подряда подписан в дополнение к меморандуму о стратегическом сотрудничестве в сфере морского и речного транспорта между Росморречфлотом и «Деметра-холдингом». Стороны договорились взаимодействовать при решении актуальных задач, связанных с развитием портовой и припортовой инфраструктуры.

«Развитие портовых мощностей для перевалки зерновых грузов обеспечит выполнение поручений Президента РФ и планов Министерства сельского хозяйства по наращиванию экспорта продукции АПК. Мы активно работаем над увеличением перевалочных портовых мощностей на юге России, развивая всю цепочку экспортно ориентированной логистической инфраструктуры. Холдинг реализует ряд инвестиционных проектов, среди которых строительство железнодорожной ветки в Тамани, возведение силосного парка на Новороссийском зерновом терминале», — сообщил генеральный директор «Деметра-холдинга» Алексей Грибанов.

«Деметра-холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой. В состав холдинга входят Новороссийский зерновой терминал (100%), Новороссийский комбинат хлебопродуктов (35,36%), Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (50%). Холдингу принадлежат 50% минус одна акция в АО «ОЗК», 100% железнодорожных операторов «Русагротранс», «ЛП Транс», «Грузовая компания» и «ТрансЛес», а также более 75% платформы для перевозок зерна Smartseeds.