Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отмечает рост интереса рынка к биржевым торгам агропродукцией. За последние пять лет их номенклатура и объем существенно расширились, сообщили в пресс-службе ведомства.

«Лидером по объему торгов являются зерновые (пшеница, кукуруза, ячмень) — с начала торгов на бирже было реализовано 4,4 млн т этой продукции», — сообщили в ФАС.

Также относительно большие объемы биржевых продаж характерны для масличных культур (соя, рапс, подсолнечник) — 1,3 млн т и сахара — 1,2 млн т.

В 2025 году успешно стартовали торги мясом (птица, свинина, индейка) — реализовано 18,8 тыс. т мясного сырья. На текущий момент на бирже реализуются более 70 видов агропродукции на базисах поставки, расположенных в 45 регионах.

Для расширения номенклатуры продукции АПК на биржевых торгах ФАС России в рамках контроля сделок экономической концентрации может предписать продавать на бирже определенный объем товара. Это создает предпосылки для формирования национальных ценовых индикаторов.

Национальная товарная биржа (НТБ) 22 декабря открыла прием документов для доступа к торгам пшеницей. Старт торговли на спот-рынке зерна в режиме двухстороннего анонимного аукциона запланирован на 19 января 2026 года, говорится в сообщении биржи.

Торги будут проводиться пшеницей 4-го класса с содержанием протеина 12,5%. В процессе проведения торгов в форме двухстороннего анонимного аукциона участники рынка смогут подавать встречные заявки на покупку и продажу с указанием цены и объема продукции. При совпадении параметров встречных заявок будет заключена сделка.

Для заключения сделки предусмотрены два «биржевых стакана»: железнодорожная доставка (минимальный лот — 70 т), автомобильная доставка (минимальный лот — 30 т). Условия поставки — CPT Новороссийск, базис NOVO, который включает: зерновой терминал КСК; Новороссийский зерновой терминал; Новороссийский комбинат хлебопродуктов.

Покупателями зерна выступят компании-экспортеры, продавцами — сельхозтоваропроизводители и трейдеры. Биржевые партии зерна получат приоритет в перевозках по железной дороге через интеграцию с «Цифровой логистикой» РЖД.