Представители ряда российских транспортно-логистических компаний не раз заявляли, что правительство РФ через субсидирование тарифов может помочь в развитии маршрутов на новые рынки, компенсировать расходы грузоотправителям. Промышленник Олег Савченко, основатель портово-логистической компании «Каспий», ставшей резидентом ОЭЗ в Астраханской области, полагает, что сейчас при усилении конкуренции на мировых рынках роль государства в развитии экспорта возрастает.

Это та самая сфера, где государство обязано оперативно принимать решения и оперативно регулировать, поскольку ситуация в ней непосредственно влияет на экономику государства. Такое мнение высказал Олег Савченко в интервью «Агроэксперту».

«Сейчас проседает экспорт. Если мы потеряли покупателя по каким-то причинам, возвращать его мы можем только за счет значительного снижения цены», — полагает он. По мнению бизнесмена, можно посчитать выпадающие доходы бюджета от такого потенциального сокращения и при необходимости поддержать поставки на какое-то время, пока их объемы не восстановятся.

Заместитель председателя правительства Дмитрий Патрушев неделей ранее поручил Минсельхозу своевременно принимать все необходимые меры для обеспечения положительной динамики экспорта сельскохозяйственной продукции.

Согласно опубликованным неделей ранее данным Федеральной таможенной службы, Россия в январе — мае снизила экспорт продукции АПК в денежном выражении на 13,7% и увеличила ее импорт на 13,9%. Экспорт продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья (за исключением текстильного) оценивается в 15,3 млрд долларов, импорт — 16,9 млрд долларов.

По итогам 2023 года экспорт продукции АПК из России обновил рекорд, увеличившись до 43,5 млрд долларов и превысив показатель 2022 года на 1,6 млрд долларов. В 2024 году поставки на зарубежные рынки снизились на 1,1%, до 42,6 млрд долларов, импорт вырос на 7%, до 37,7 млрд долларов.